第二十四章 D日 7
ps：因为情节改动，从d日（2）到（7）都有改动，请重新阅读，不便之处，请多包涵……
东久迩宫稔彦王满脸堆笑地对堀悌吉道：“你看，大家都是支持你的，陆军把近卫师团这样的精兵强将都拿出来了，就是希望跟着您有一番大作为。如果觉得兵力不够可以再加一点嘛。现在物资、船队、兵力乃至海军都是最强的，你不是还办了这么多航空学校，又让海航军曹有了晋升军官的空间，正是上下齐心，给予美国迎头痛击的时刻。”
堀悌吉叹了口气，不再多说，否则就显得他矫情了。
确实如石原莞尔所说，现在的近卫第2师团可不是历史上的规模和编制，而是难得的精锐，里面配备了战车联队（联队长按规定要配大佐，但因为栗林忠道的坚持和推荐，最后由同样是美国通、1932年洛杉矶奥运会马术金牌获得者西竹一出任联队长），第2近卫师团在编制上更接近于德国的1943型装甲掷弹兵师，重装备略少但多一个联队步兵。
除了从德国引入的装甲车、希姆莱管风琴、追猎者坦歼外，还重点装备了日本新生产的四式坦克奇托。
四式坦克是日本一直在研制的新坦克，42年9月份正式立项，算是日本第一种真正的中型坦克，但进度一直不快，但后期在德国技术专家帮助下，进度突飞猛进。
4式说是新坦克，但只要看到过的人都认得出这其实是t-34型号的日本拉皮版。底盘用的是t-34底盘，炮塔用的是日本原定的4号炮塔，但正面厚度加厚到70mm。最初准备使用新研制的四式75mm坦克炮（从瑞典博福斯公司的75mm高射炮基础上改进而成），后来暂时跟不上节奏便直接用了4号坦克上的75mm/l48坦克炮。为了提高穿甲效果，还仿效德国为部队配备了钨芯弹，由于日本不缺钨，所以比例较高，每车拥有三分之一钨芯弹
与t-34火炮靠前部署不同，奇托炮塔靠后，重量分布更均衡些，然后炮塔改成了5人车组，又安装了德国进口的电台和瞄准具。整体分量26.4吨，最大速度42公里/小时，单次加油行程300公里。
说是国造，其实日本也就略微改动了一下设计，将4号坦克和t-34坦克各自优势进行了一些融合，既比不上豹式，也比不上t-43/85，甚至连t-43/76都勉强。里面的核心部件，比如那台b2柴油发动机，又比如坦克炮都不能自产，只能原封不动使用原来的产品。
不过日本在生产中精益求精的想法还是努力贯彻了下去，在装甲上比苏联货强不少，炮塔比t-34那种毛糙产品也精良得多，变速箱也进行了针对性改进。再加上大的布局没有调整，试制成功后麻烦不多，算是性能比较稳定。因日本兵的身高和体型偏小，再加炮塔是重新设计的，从t-34的4人车组换成5人车组也未见拥挤。所以德方认为综合性能比原版t-34/76要好，与4号h基本持平，与谢尔曼较量不会落于下风如果日本能解决发动机和坦克炮生产问题，可成为主力装备。
但现在看来，坦克炮再有1年就能攻关成功，那台b2发动机短期内仿制水平总是跟不上，发动机（无论航空还是车辆发动机）现在成了日本的老大难仿都能仿，仿出来性能离原版差别实在太大，到了不堪忍受的地步，以至于不断要进口。这问题不解决，永远不敢说国产化成功。
现在凭借各种散件，日本“生产”（组装）速度很快，每个月产量突破150辆，半年后有望达到200辆/月。近卫第2师团是第二批换装的，一共装备了80多辆奇托，而武田攻所在的近卫第1师团则是第一批换装的部队，目前到位了160多辆（满编240余辆），因此近卫第1师团的定位是战车师。
听石原莞尔也这么说，堀悌吉苦笑着点点头：“那就非常感谢了。”
然后不再吭声。
“来来来，喝酒去，喝酒去……为萨哈林岛战役胜利喝一杯……”东久迩宫稔彦王看得出大家兴致不太高，便给众人打气，“帝国还是不错的，等8月份我把火箭和喷气机带回来就更加强大了美国都没这玩意呢！”
就在日本为下一阶段战事和未来前途探讨时，6月17日，巴西情况剧变：在德国消灭巴西第一远征师，占领南部三州并宣布并入美洲共和国，拉普拉塔集团各国兵力堆积在边境附近时，总参谋长蒙特罗悍然发动政变，囚禁了总统瓦加斯，并向轴心集团发出停战请求，表示愿意退出同盟阵营。